"Петербургский метрополитен" привлекает частные компании в свой бизнес. Монополист хочет, чтобы они добавили в платежные терминалы в метро услугу пополнения поездок на БСК.

Участники рынка предполагают, что впоследствии операторы платежных терминалов будут пополнять количество поездок на карточках, используемых для проезда в наземном транспорте.

Для того чтобы зарабатывать на комиссионных при пополнении бесконтактных смарт-карт (БСК), операторам терминалов придется за свой счет заменить старые аппараты на новые. Образцы новых терминалов разработаны метрополитеном. Стоимость такого аппарата может доходить до $ 10 тыс., это в полтора раза дороже тех, что сейчас стоят в метро.

В метрополитене заверили, что жестких временных рамок, отведенных на замену аппаратов, нет. "Операторы должны заменить терминалы, включив в перечень услуг пополнение поездок на БСК. Этим мы освобо ... Читать дальше »

На вчерашнем совещании банковского комитета Госдумы депутаты обсудили проблемы приема платежей через терминалы самообслуживания. Как выяснилось, набор услуг, оказываемых терминалами, ожидают серьезные ограничения. Соответствующий законопроект может сократить рынок платежных терминалов в два раза.

Напомним, что в ноябре прошлого года вышли инструкция ЦБ и распоряжение МВД, суть которых сводилась к тому, что оплату за услуги, в том числе и связи, могут принимать лишь юрлица, которые подпишут договор с банками.

Однако 90% терминалов, особенно в регионах, принадлежит индивидуальным предпринимателям, которые работают с платежными системами по агентской схеме. Такая методика работы предполагает, что агенты не заключают отдельных договоров с банками, ограничиваясь наличием такого договора у платежной системы.

Действующее законодательство никак не регламентирует эту распрост ... Читать дальше »